The Windward Islands

Freitag, 19. Februar 2010:

Einige Tage sind bereits wieder seit dem letzten update vergangen, wir waren viel unterwegs und haben einiges unternommen, daher kam leider auch mal wieder die Aktualisierung der Website etwas zu kurz... Inzwischen sind wir ein gutes Stück weiter nördlich, derzeit auf St. Lucia! In den letzten elf Tagen haben wir also die für Christian inzwischen recht gut vertraute Route von Grenada über Carriacou, petit St. Vincent, petit Martinique, Union Island, Tobago Cays und Bequia bis nach St. Lucia bewältigt…

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Einige sehr schöne Segeltage liegen hinter uns, der Passatwind hatte leicht auf Süd gedreht was uns das vorankommen deutlich erleichtert hat! Neben dem reinen Segelerlebnis kann sich auch das Landprogramm sehen lassen, vom Palmengesäumten Sandstrand auf Sand Island bei Carriacou oder in den Tobago Cays, die weltberühmte „Mopion Island“, einem Sandhaufen mitten im Meer nur mit einem Bastsonnenschirm bestückt, über einen Besuch auf „Happy Island“, einer Bar direkt auf dem Riff vor Union Island und einer satten Wanderung auf den Grand Piton auf St. Lucia war alles dabei!

Klickt euch am besten einfach durch die Bilder, welche mal wieder deutlich aussagekräftiger sind als sämtliche schriftlichen Beschreibungen!

Viele Grüße aus der Karibik in das winterliche Deutschland!!

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Montag, 08. Februar 2010:

Von der Prickly Bay im Süden Grenadas beginnen wir unsere erste Erkundungstour über die Insel: Es geht hinauf in die grünen Berge Grenadas, in den Grand Etang National Park auf eine kleine Wanderung zu den „seven sisters“ Wasserfällen…

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Der Wanderpfad führt uns zunächst durch einen kleine Garten eines Einheimischen, der hier neben Muskatnußbäumen auch allerlei Früchte und Gemüse, unter anderem Weißkohl und Ananas anbaut. Weiter geht es an zahlreichen, riesigen Bambusstöcken hinein in den immer dichter werdenden Regenwald, bevor wir schließlich die ersten beiden der sieben Wasserfälle erreichen. Von hier aus geht nur noch ein sehr rutschiger und matschiger Weg weiter den Berg hinauf zu den weiteren Becken, den sich die meisten jedoch sparen. Nicht nur der Hinweg, sondern besonders der Rückweg ist aufgrund des matschigen Untergrunds relativ schwierig, wer sich also nicht traut den Rückweg über den Rund 7m hohen Wasserfall abzukürzen hat es also etwas schwer… Gerade die Abkürzung ist es aber was uns den Berg weiter hinauf treibt, ein erfrischender Sprung ins Kühle nass! Nach dem erfrischenden Tag in den Bergen geht es wieder aufs Wasser, wir „tuckern“ entlang der Südküste Grenadas und besichtigen die zahlreichen schönen Buchten. Als wir das Süd-West Kap Grenadas runden kommen uns einige Rennyachten in vollem racing Modus entgegen, Teilnehmer der „Grenada Sailing Week“ die derzeit wieder stattfindet. Bei guten 5 – 6 Beaufort bieten die Regattasegler einen spektakulären Anblick, segeln meist noch unter Vollzeug und schieben daher natürlich auch dementsprechend Lage – das ist Segeln pur! Auch die nächsten Tage die wir gemütlich vor Anker St. George, der Hauptstadt Grenadas vor Anker verbringen werden immer wieder durch die Regattasegler aufgepeppt. Die Luvtonne des Regattafeldes liegt teilweise unmittelbar in Lee der Ankerlieger, so bekommen wir das ein oder andere Wendemanöver hautnah mit! Den Rest der Woche verbringen wir mit einem Spaziergang durch St. George’s und einem Besuch des einzigen Unterwassermuseums der Welt. 2 Meilen nördlich der Stadt wurden einige Skulpturen „versenkt“, die zum einen als Kunstobjekte und zum anderen als Aufbauhilfe für das Riff dienen, das bei Hurrican Ivan bzw. Hurrican Emily weitestgehend zerstört wurde. Neben den Riffen wurden damals auch 90% der Gebäude auf Grenada zerstört. Was damals als eine einzige, riesige Katastrophe angesehen wurde wird heute, einige Jahre nach dem „Unglück“ den Hurricans auch eine durchaus positive Wirkung zugesprochen. Viele alte, eher baufällige Gebäude wurden so im wahrsten Sinne des Wortes weggepustet, die Bevölkerung wach gerüttelt und so konnten viele der Gebäude stabiler, größer und prachtvoller wiederaufgebaut werden. Mit dieser zweifellos großen Leistung beim Wiederaufbau wuchs sicherlich auch der ohnehin recht ausgeprägt Nationalstolz der Einwohner Grenadas, der alljährlich beim Independence Day Grenadas, am 7. Februar seinen Höhepunkt findet. Seit langem ist bereits die ganze Insel in den Landesfarben Rot-Gelb-Grün geschmückt, zum Wochenende hin große Festivitäten inklusive Feuerwerk und allem was dazu gehört angekündigt! Klar dass wir das noch miterleben wollen! Über das Wochenende werden wir also noch auf Grenada verbringen und ordentlich mitfeiern, bevor es dann mit den nächsten Besuchern wieder gen Norden weiter geht. Vor den Bildern zum Nationalfeiertag, viel Spaß erstmal mit den Fotos der vergangenen Woche, viele Grüße aus Grenada!

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Freitag, 29. Januar 2010:

Um nach den Tobago Cays weiter in Richtung Grenada segeln zu können müssen wir zunächst einen Zwangsstopp auf Union Island einlegen um die nötigen Behördengänge zum Immigration Office und dem Zoll zu erledigen. Da viele der kleinen Karibischen Inseln unabhängige Staaten muss diese teilweise etwas lästige Prozedur leider auch relativ häufig durchlaufen werden. Kontrollen sind zwar relativ selten, sollte man aber doch einmal aufgehalten werden und nicht die richtigen Papiere vorweisen können drohen empfindliche Strafen…

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Daher halten wir uns ganz brav daran, erledigen gehorsam die Behördengänge, Roland und Henning nutzen den „Zwangsaufenthalt“ noch für eine Wanderung auf einen kleinen Berggipfel im Hinterland. Auf dem Weg zur ersten zum Hoheitsgebiet Grenadas zugehörigen Insel verbringen wir noch eine Nacht vor der Traumkulisse der kleinen Privat- und Luxushotelinsel Petit St. Vincent, die fast ringsherum von einem schönen Sandstrand umgeben ist. Auf der Nachbarinsel Petit Martinique verstoßen wir dann doch leicht gegen die Vorschriften und wagen einen kurzen Landfall auf der „Schmuggelinsel“, denn hier kann man günstig Bier und Rum bunkern, die 1,7 Liter Flasche für 50 Eastern Carribean $, umgerechnet 12,5 €. In unserem nautischen Reiseführer heißt es allerdings dass dies von Behörden auch geduldet sei.

Als wir schließlich auf Carriacou einklarieren und unbedachterweise auch noch von unserem kurzen Zwischenstopp auf Petit Martinique berichten werden wir jedoch eines besseren belehrt. Zwei junge, leicht übereifrig wirkende Beamte halten uns sogleich das Gesetzbuch unter die Nase, weisen uns auf den Paragraphen hin gegen den wir soeben verstoßen haben und wittern auch sogleich ihre Chance auf ein kleines Taschengeld: „we have to charge that“!
Damit beißen sie bei uns aber auf Granit, bestimmt weisen wir auf die Informationen des offiziellen nautischen Reiseführer hin, worauf die beiden schießlich auch einlenken und auf die Strafe verzichten, nochmal gut gegangen!

Unbehelligt können wir so unseren Weg fortsetzen und verbringen die Nacht an einem weiteren Traumspot der Karibik, vor Sandy Island. Die kleine Insel unmittelbar vor Carriacou ist eigentlich nur ein dünner Sandstreifen der mit einigen Palmen und kleinen Büschen bewachsen ist. Der Sandhaufen wäre eigentlich schon längst weggespült, würde er nicht von einem Schutzwall aus abgestorbenen Korallentrümmern gestützt werden, die einer der letzten Hurricans hier abgeladen haben.

Nach einer weiteren Nacht im Paradies geht es am nächsten Tag dafür wieder ein Stück durch die Hölle, wie es Seekrankheitsempfindliche zweifelsfrei nennen würden. Auf der Überfahrt von Carriacou nach Grenada bekommen wir schöne 25 Knoten Wind, dazu allerdings auch noch die relativ ungebremste Atlantikdünung von 1,5 bis 2 m Höhe. Nicht das dies schon genug wäre, türmt sich diese vor den vielen kleinen Inseln zwischen Carriacou und Grenada, bzw. später in Luv von Grenada jedoch so chaotisch und steil auf, dass nicht alle Crewmitglieder von Seekrankheit verschont bleiben. Zum Glück muss aber niemand den Rückwärtsgang einlegen, so dass wir ohne Zwischenfälle nach einer etwas ruppigen Überfahrt die ruhige Bucht am Point St. Davids im Süden der Insel erreichen.

Zur Belohnung nach diesem für manche etwas anstrengenden Tag geht es Abends in das angeblich beste Restaurant Grenadas, in das Restaurant des Bel Air Plantation Resorts. Der Hinweis verspricht nicht zu viel, in einem erstklassig hergerichteten Lokal und einem tollen Blick über die Bucht kommt die Crew bei hervorragendem Seafood Curry, Chicken in Peanut Sauce oder Sirloin Steak in Pfeffersauce wieder zu neuen Kräften! Grenada heisst uns willkommen!

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Dienstag, 26. Januar 2010:

Bereits am ersten Abend nachdem wir Bequia, die vermeintlich letzte Einnkaufsstätte vor den Tobago Cays  verlassen haben fällt uns ein grober Schnitzer in der Getränkeversorgung an Bord auf: es herrscht akuter Rum-Mangel!

Wir legen also noch einen kleinen Not-Shopping-Stop auf Canouan Island ein und bunkern zur Sicherheit gleich eine anderthalb Liter Flasche. Mit einem ruhigen Gefühl können wir so das Karibik Paradies schlechthin in vollen Zügen genießen. Neben großen Leguanen treffen wir beim Schnorcheln erneut auch auf große Wasserschildkröten und stoßen am Riff sogar auf einen kleinen Hai, der sich zum Glück aber als harmloser Schwimmpartner erweist.

Donnerstag, 21. Januar 2010:

Nach dem Crewwechsel in Vieux Fort geht es erstmal zurück an unseren Lieblingsplatz, zu Füßen der beiden Pitons. Erneut wird der „Gros Piton“ erklommen, diesmal aber nur von Henning und Roland, der Rest der Crew spielt den Taxi Service und bringt die eifrigen Bergsteiger an den Einstiegspunkt des Trails…

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Nach dieser sportlichen Leistung geht es am nächsten Tag genauso sportlich weiter, bei ordentlich Wind geht es wieder auf südlichen Kurs in Richtung Bequia. In der Hoffnung von der Windabdeckung St. Vincents verschont zu bleiben und somit etwas schneller voran zu kommen gehen wir diesmal in Luv (der Windzugewandten Seite) von St. Vincent vorbei. Leider stauen sich aber die Luftmassen vor der Insel doch mehr als erwartet und so bleibt auch bei dieser Taktik leider „die Luft weg“. Mit einigen Motorumdrehungen mogeln wir uns aber ganz gut durch und werden für unseren sportlichen Ehrgeiz mit einem Biß an der Angel belohnt! Ganz zu unserer Freude bekommen wir den Fisch sogar ohne Probleme an Bord, als wir unser Bestimmungsheft herauskramen werden wir allerdings wieder enttäuscht: wir haben einen Barracuda gefangen, „Food Quality: very poor“, zu allem Überfluss steht dort auch noch das einige Barracudas Ciguatera in sich tragen, ein Nervengift das in erhöhter Dosis sogar tödlich wirken kann. Das Risiko dazu wird zwar in Karibischen Gegenden relativ gering sein, wir sind es dennoch nicht bereit einzugehen und übergeben daher schweren Herzens den Barracuda wieder der See. Kurz vor Bequia rauscht die Angel allerdings erneut aus und wieder bricht großer Jubel an Bord aus, wir haben wieder einen Mahi-Mahi an der Angel! Erneut gelingt es uns den stattlichen Fisch bis an die Badeplattform zu ziehen, wo er sich aber unglücklicherweise (für uns) wieder losreißen kann… so nah und doch so fern! Um einen Mahi-Mahi wirklich an Bord zu bekommen müssen wir wohl noch ein wenig üben!

Ein leckeres Dinner gibt es dennoch und am nächsten Tag werden die Vorräte wieder mit frischen Früchten, Pbst und Gemüse vom Markt in Port Elizabeth auf Bequia gefüllt, außerdem tanken wieder die Wasser- und Dieseltanks an der fahrenden, schwimmenden Tankstelle wieder auf. Die Vorräte werden wir brauchen, für die nächsten Tage soll es wieder in die Tobago Cays gehen, wo außer kleinen Sandinseln, Riffen und türkisem Wasser nicht viel zu holen ist – bei einer guten Verproviantierung wird uns das dann aber auch reichen ;)

Viel Spaß mit den aktuellen Bildern und kommt gut ins Wochenende!!

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Monatg, 18. Januar 2010:

Nach der etwas feuchten Wanderung auf den gros Piton geht es an der sehr schönen und grünen Ostküste St. Lucias entlang mit Kurs auf die bekannte Marigot Bay, einem toll gelegenen Naturhafen. Hier geben sich die „Big Boys“ die Türklinke in die Hand, vor einem exklusiven Luxusresort liegen an der edlen Marinapier die entsprechenden Megayachten… klar dass wir hier nicht fehlen dürfen…

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Ganz exklusiv landen wir mit unserem klappbaren Beiboot und kraftvollem 2,3 PS Außenbordmotor am Dinghidock des Luxusresorts und begutachten neugierig die Anlage und die davor liegenden Megayachten, bevor wir schließlich noch einen kleinen Rundgang durch die extra für die Yachtsezene aus dem Boden gestampften Retortenstädtchen wagen. Außer einem Supermarkt und einigen Souvenirläden gibt es allerdings nicht viel zu sehen. Aber immerhin findet Christian hier nach langer langer Suche endlich wieder ein paar akzeptable Strandlatschen – seit dem Mittelmeer ist er bereits auf der Suche gewesen!

Nach der Marigot Bay steht auch bereits der nächste berühmte Zwischenstopp auf dem Programm: die Ziellinie der Transatlantikregatta von den Canaren in die Karibik, die Rodney Bay! Alljährlich erreichen hier die rund 240 teilnehmenden Yachten der ARC die Karibischen Inseln, eine dementsprechende Infrastruktur hat sich hier inzwischen entwickelt, wozu auch eine große Marina gehört. Das erste mal seit wir in karibischen Gewässern unterwegs sind genießen wir wieder den Luxus einer echten Marina, mit Wasser- und Stromanschluß direkt am Steg! Bei allem Komfort gibt es aber auch einen großen Minuspunk t: Die Marina liegt in einem mehr oder weniger abgeschlossenen Wasserbecken, das lediglich durch einen kleinen Kanal Frischwasserzufuhr bekommt, was auf jeden Fall viel zu wenig für die vielen Yachten ist die hier vertäut sind. Entsprechend braun und dreckig ist auch das Wasser, an baden ist gar nicht zu denken!

Nachdem wir die Wassertanks aufgefüllt und die Einkäufe erledigt haben freuen wir uns daher am nächsten Tag bereits wieder auf freie Gewässer, verlassen die Marina und legen uns in der großen Bucht vor Pigeon Island vor Anker. Nach einem Ausflug auf die Geschichtsträchtige Insel, die früher als Verteidigungsstätte St. Lucias diente beenden wir den Tag bei einem wahnsinnig leckeren und zugleich auch angenehm günstigen Abendessen in der bisher urigsten Strandkneipe der Karibik, dem „La jambe de bois“. Übersetzt heißt dies „der Holzfuß“, passend dazu ist das Restaurant auch eingerichtet: mit meist selbstgebastelten, teilweise abenteuerlich schwankenden Tischen und Stühlen aus Holz. Abends trifft sich hier die Yachtszene zum Sundowner und Dinner, es entsteht ein angenehmes, familiäres Flair – so haben wir uns das in der Karibik immer vorgestellt!

Nach diesem schönen Zwischenstopp im Nord-Osten der Insel geht es nun in einem Stück wieder ans ganz andere Ende, dem Süd-West Zipfel St. Lucias, zurück nach Vieux Fort. Hier endet leider für Birgit und Herbert bereits wieder die Woche auf Big Bully. Zunächst steht uns aber noch ein schöner, angenehmer Segeltag in der Wellenabdeckung St. Lucias bevor, außerdem dürfen die beiden noch eine echte Premiere miterleben: der erste auf Big Bully gefangene Fisch!! Nach rund 4-5 verlorenen Ködern, einer verlorenen Angelspule und einer komplett ausgerauschten Angelsehne haben wir es endlich geschafft!! Es ist zwar nur ein relativ kleiner Tuna der da am Haken zappelt, aber immerhin, der Fluch ist gebrochen!! Abends landet der Fang natürlich sofort auf dem Grill, ein würdiges Abschiedsessen für unsere beiden Heimkehrer!

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Mittwoch, 13. Januar 2010

Für heute nur eine kurze Meldung daß bei uns alles in Ordnung ist, das Erdbeben in Haiti hat bei uns Gott sei Dank keine Auswirkungen gezeigt, zumindest nicht physikalisch. Psychisch sieht es da schon anders aus, schließlich hat es mit Haiti mal wieder ein Land getroffen das ein Erdbeben wohl am allerwenigsten vertragen kann... Außerdem macht das jüncgste Erdbeben deutlich daß man sich hier in der Karibik doch in etwas risikobehaftetem Gebiet bewegt...

Dienstag, 12. Januar 2010:

Nach einer recht sportiven Überfahrt nach St. Lucia haben uns Martin und Claudia leider bereits wieder verlassen. Mit Birgit und Herbert, unseren neuen Besuchern liegen wir  nun vor der spektakulären Kulisse der Wahrzeichen St. Lucias, zwei großen Berggipfeln, die sogenannten "Pitons". Einen davon, den "gros piton" haben wir heute bei leider nicht ganz so schönem Wetter erklommen, dennoch war es eine schöne und beeindruckende Wanderung! 

Morgen geht es dann weiter in die nächste Traumbucht auf St. Lucia, die Marigot Bay, wo wir voraussichtlich auch unsere Bekannten aus Barbados von der SY Thule treffen werden.

Viel Spaß erstmal mit den aktuellen Bildern und viele Grüße aus St. Lucia!!

Freitag, 8. Januar 2010:

Nachdem wir Tobago verlassen haben befinden wir uns nun in den Windward Islands, zu denen unter anderem Martinique, St. Lucia, St. Vincent & The Grenadines, und Grenada & Carriacou gehören.In den letzten Tagen haben wir uns in den Tobago Cays gerumgetrieben, die wiederum zu den Grenadinen gezählt werden.

Die Tobago Cays erfüllen wohl das allgemeine Karibik Klischee am meisten: viele kleine Inseln und Lagunen, von Riffen umgeben und mit türkisfarbenem Wasser gefüllt...

Was so los war ist im Grunde schnell erzählt: wie haben viel gebadet, geschnorchelt, in der Sonne gelegen und die Inseln erkundet! Damit wäre eigentlich auch bereits schon alles gesagt... schaut es Euch am besten selbst auf den Bildern an!

Zum Wochenende hin geht es weiter nach St. Lucia, wo uns Martin und Claudia leider bereits wieder verlassen werden, aber dafür unsere nächsten Gäste freudig erwartet werden!

Kommt gut ins Wochenende und lasst Euch nicht einschneien!